Цени

Газов инжекцион – Романо с дюзи Valtek/Rail , сонда Ферони – 950 лв.
Газов инжекцион – Романо EKO – 1050 лв.
Газов инжекцион – Романо OBD2 – 1400лв.  газов инжекцион романо
Газов инжекцион – Романо OBD2 за 5,6 цилин. – 1750 лв.
Газов инжекцион – Романо OBD2 за 8 цилин. – 2500 лв.

Бутилка за резервна гума + 50 лв.

* Гаранция за Романо 2 год. или 100 000 км.
Уважаеми клиенти, уведомяваме Ви ,чe предлагаме газови уредби и на изплащане.
За повече информация се свържете с нас.

Монтаж на газов инжекцион

За монтажа на газов инжекцион

Газовите инжекциони за най-ново поколение газови уредби изискват прецизен монтаж , много познания за автомобила и особеностите на различните газовите инжекциони. От техническа гледна точка внимание трябва да се обърне на следните характеристики на отделните елементи:

- Газов компютър –правилния избор на вид система, характеристики, процесор ,памет, фърмуер и софтуер
- Постигането на прецизен синхрон между електрониката на газовия и бензиновия компютър
- Избор на редуктор за дадения автомобил –според мощността и налягането
- Прецизно изчисляване диаметъра на дюзите на газовата рейка и вида на бензиновата инжекционна и запалителната система
- Правилното свързване за дебит и обезвъздушаване на редуктора в охладителната система
- Магистралната тръба при новите системи е pvc и снпо-голям диаметър за избягване на окисления
- Точно отчитане на оборотите на двигателя от компютъра
- Избор на прецизни и бързи датчици
- Най- добрата евросонда с по-високо налягане на скоростния клапан и с показания на горивото за дадената бутилка
Но дори и най-добрия монтаж не гарантира отличната работа на системата без правилната настройка, за даразвива той пълна мощност при определени обороти и Монтаж на газов инжекционда е максимално икономичен.Производителите надграждат софтуера за газови инжекциони, за да постигнат максимални резултати. При нас настройките се извършват в сервиза на 80% и на магистралата останалите 20% с мобилни компютри, снабдени с дистанционна комуникация с газовия компютър. При монтажа на газови уредби ние работим с материали на водещи световни фирми за газови инжекциони и спазваме стриктно всички изисквания за конкретния автомобил. Притежаваме огромна база данни, предоставена ни от производителя, която ни задължава да определим най-подходящата система и компонент за вашия автомобил и прилагаме оригинални технически решения за “капризни” автомобили.Постоянната комуникация с програмистите ни помага да подновяваме софтуера за настройките на компютрите на газовите инжекциони, с цел да предложим най-доброто на нашите клиенти.За автомобили след 2000 год предлагаме системи с вграден четец за диагностика , точно регулиране параметрите на газовия инжекцион и изчистване на грешки още при появата им, без запалване на аварийната лампа.

Сервиз за газови инжекциони София

За нас

Сервиз за газови инжекциони СофияЕкипът на фирмата се състои от инженери  с дългогодишен опит в областта  на конструи-рането , монтажа , експлоата-цията  на инжекци-онни газови системи .Наши специалисти са участвали в разработване на софтуер на родните уредби. Работейки със световно известни производители, влагайки качествени материали, ние гарантираме безаварийни стотици хиляди изминати километри през дългите години на експлоатация на вашия автомобил.Газовите уредби,които предлагаме са с последно поколение електроника.Софтуерът им е много динамичен- позволява прецизна настройка, водеща до голяма икономичност при двигатели с голяма мощност .Могат да се монтират на редови , v – образни , боксер , атмосферни, турбо двигатели до 12 цилиндъра, покриващи стандарт euro 3 , 4. Сервизът е на комуникативно място, техническото оборудване е на ниво и можем да реагираме професионално за най-кратко време при възникване на проблем с автомобила . При поява на дефект през гаранционния период , повреденият елемент се подменя  за наша сметка , след което задълбочено се анализира за недопускане повтаряне на повредата.

Предлаганите услуги на фирма Джип-газ са:

-Консултации  при избора на инжекцион
– Монтаж на инжекцион на пропан-бутан
– Монтаж на инжекцион на метан
– Прецизна настройка рейка , редуктор, инжекцион
– Диагностика  на  газови инжекциони
-Гаранционно и следгаранционно обслужване на газови инжекциони

Фирмата предлага за монтаж реномирани италиански марки – LOVATO , BRC, AG, LANDI , LANDI RENZO , ROMANO , EMER , TAMONA

Сервиз за газови инжекциони София

Диагностика на газови инжекциони и метанови инжекциони

Фирмата си сътрудничи с производителите на уредби и оборудване за газ. Разполага с резервни части , лицензиран софтуер , кабели за диагностика , както гаранционно и след гаранционно обслужване на следните марки газови и метанови инжекциони :

AEBAGAT
AGIS
AGR
AG – AUTOGAS
AG – ZENTRUM
AKME
ALDESA
ALPFA
ALTIS
ATIKER
AUTO ITALIA
AUTRONIC
4GAS
BEDINI
BIGAS
BLUE TRONIC
BLUE POWER
BRC
BSM
CAR – GAZ
DIGITRONIC
DTGAS
EGAS
ELGARO
ELPIGAS
EMER
EMMEGAS
ESGI
EUROGAS
EUROPEGAS
FOBOS
ICOM
IMPCO
KARGAS
KING
KME
KOLTEK
LANDI
LANDI RENZO
LECHO
LOGAS
LOGOGAS
LONGAS
LOVATO
NECAM
NLP
MARINI
MATRIX
MG MOTORGAS
MILANO
MIMGAS
NOVOGAS
OMB
OMVL – REG
OSKAR
PEGAS
PLATINKA
POLIAUTO
PRINS
PROGAS

RAIL
RAM
ROMANO
SIGAS
SPRINTGAS
STAG
STARGAS
STEFANELLI
STILO
TAMONA
TARTARINI
TEHNOCARB
TOMASETTO
ULTRAGAS
VALTEK
VERSUS
VIALLE
VOLTRON
ZAVOLI

Марки предлагани инжекциони,монтаж и диагностика

Марки предлагани инжекциони,монтаж и диагностика

газов инжекцион, газова уредба , метанов инжекцион , газов , метанов , инжекцион ,ловато , brc , lovato , landi , ag , диагностика на газ , диагностика на метан

 Марки предлагани инжекциони

 

AEBAGAT
AGIS
AGR
AG – AUTOGAS
AG – ZENTRUM
AKME
ALDESA
ALPFA
ALTIS
ATIKER
AUTO ITALIA
AUTRONIC
4GAS
BEDINI
BIGAS
BLUE TRONIC
BLUE POWER
BRC
BSM
CAR – GAZ
DIGITRONIC
DTGAS
EGAS
ELGARO
ELPIGAS
EMER
EMMEGAS
ESGI
EUROGAS
EUROPEGAS
FOBOS
ICOM
IMPCO
KARGAS
KING
KME
KOLTEK
LANDI
LANDI RENZO
LECHO
LOGAS
LOGOGAS
LONGAS
LOVATO
NECAM
NLP
MARINI
MATRIX
MG MOTORGAS
MILANO
MIMGAS
NOVOGAS
OMB
OMVL – REG
OSKAR
PEGAS
PLATINKA
POLIAUTO
PRINS
PROGAS

RAIL
RAM
ROMANO
SIGAS
SPRINTGAS
STAG
STARGAS
STEFANELLI
STILO
TAMONA
TARTARINI
TEHNOCARB
TOMASETTO
ULTRAGAS
VALTEK
VERSUS
VIALLE
VOLTRON
ZAVOLI

Монтаж на газови инжекциони в снимки

В галерията има 18 снимки.

Диагностика на газови инжекциони

Диагностика на газови инжекциони

Фирмата си сътрудничи с производителите на уредби и оборудване за газ. Разполага  Диагностика на газови инжекционис резервни части , лицензиран софтуер , кабели за диагностика , както гаранционно и след гаранционно обслужване на следните марки газови и метанови инжекциони :

 

Марки предлагани инжекциони

 

AEBAGAT
AGIS
AGR
AG – AUTOGAS
AG – ZENTRUM
AKME
ALDESA
ALPFA
ALTIS
ATIKER
AUTO ITALIA
AUTRONIC
4GAS
BEDINI
BIGAS
BLUE TRONIC
BLUE POWER
BRC
BSM
CAR – GAZ
DIGITRONIC
DTGAS
EGAS
ELGARO
ELPIGAS
EMER
EMMEGAS
ESGI
EUROGAS
EUROPEGAS
FOBOS
ICOM
IMPCO
KARGAS
KING
KME
KOLTEK
LANDI
LANDI RENZO
LECHO
LOGAS
LOGOGAS
LONGAS
LOVATO
NECAM
NLP
MARINI
MATRIX
MG MOTORGAS
MILANO
MIMGAS
NOVOGAS
OMB
OMVL – REG
OSKAR
PEGAS
PLATINKA
POLIAUTO
PRINS
PROGAS

RAIL
RAM
ROMANO
SIGAS
SPRINTGAS
STAG
STARGAS
STEFANELLI
STILO
TAMONA
TARTARINI
TEHNOCARB
TOMASETTO
ULTRAGAS
VALTEK
VERSUS
VIALLE
VOLTRON
ZAVOLI

Промоции на газови и метанови инжекциони

Газов инжекцион за 700 лв и една година гаранция от jeep-gas . Предлагаме и уредби с 2 , 3 и 4 годишни гаранция .

С появата на газовите инжекциони сигурността , надеждността , икономичността , комфортът и качествотоскочиха много .

От голямо значение е финансовият елемент при уредбите от най-ново поколение, които предлагаме.Разходът на газ в литри е равен на разхода на бензин ,при запазване на мощността. Вложените средства се възстановяват бързо .

Ние гарантираме , че газовите инжекциони , монтирани при нас, са надеждни системи , които, веднъж настроени, минават голям пробег от километри без Промоции на газови и метанови инжекционидопълнително регулиране . Обслужването е сведено до смяна на два горивни филтъра .

Сигурността на уредбите, които монтираме , има два основни компонента :
-С монтирането на евросонди на газовата бутилка гарантираме защита от препълване / зареждане до 80 % от обема / ,температурна защита през цялата година , електрическо и механично блокиране на горивото при нарушение на херметизацията на тръбопровода .
-С монтирането на електронен блок за управление на газта гарантираме следене на всички параметри на
системата и автоматичното им блокиране и информиране за възникналия проблем .
За комфорта при газовите инжекциони, предлагани от нас, ще споменем няколко факта :
-Отсъствие на какъвто и да е мирис на гориво в покой и във всеки един от режимите на автомобила.
-Запазване на мощността на двигателя, независимо от натоварването и оборотите.Промоции на газови и метанови инжекциони
-Икономия на гориво идва без да изключвате от скорост – електронният блок за управление в определени
моменти изключва горивото /при намаляване на натоварването над 1500 оборота / и в следващия момент контролира разхода /по ланда сонда/ при натоварване.
-Сигнализация при промяна на режим , показания за ниво , прочитане на хронологията за грешки.
-Системата на практика не се нуждае от поддръжка , смяна на въздушни филтри , реглажи.
Ние предгаме газови уредби от най-ново поколение и световни производители, с което гарантираме едно сериозно качество . Предлагаме уредби с три и четири години гаранция .

 

Предимства на газта и инжекционите

Предимства на газта и инжекционите Предимства на газта и инжекционите

С появата на газовите инжекциони сигурността , надеждността , икономичността , комфортът и качествотоскочиха много .

От голямо значение е финансовият елемент при уредбите от най-ново поколение, които предлагаме.Разходът на газ в литри е равен на разхода на бензин ,при запазване на мощността. Вложените средства се възстановяват бързо .

Ние гарантираме , че газовите инжекциони , монтирани при нас, са надеждни системи , които, веднъж настроени, минават голям пробег от километри без допълнително регулиране . Обслужването е сведено до смяна на два горивни филтъра .

Сигурността на уредбите, които монтираме , има два основни компонента :
-С монтирането на евросонди на газовата бутилка гарантираме защита от препълване / зареждане до 80 % от обема / ,температурна защита през цялата година , електрическо и механично блокиране на горивото при нарушение на херметизацията на тръбопровода .
-С монтирането на електронен блок за управление на газта гарантираме следене на всички параметри на
системата и автоматичното им блокиране и информиране за възникналия проблем .
За комфорта при газовите инжекциони, предлагани от нас, ще споменем няколко факта :Предимства на газта и инжекционите
-Отсъствие на какъвто и да е мирис на гориво в покой и във всеки един от режимите на автомобила.
-Запазване на мощността на двигателя, независимо от натоварването и оборотите.
-Икономия на гориво идва без да изключвате от скорост – електронният блок за управление в определени моменти изключва горивото /при намаляване на натоварването над 1500 оборота / и в следващия момент контролира разхода /по ланда сонда/ при натоварване.
-Сигнализация при промяна на режим , показания за ниво , прочитане на хронологията за грешки.
-Системата на практика не се нуждае от поддръжка , смяна на въздушни филтри , реглажи.
Ние предгаме газови уредби от най-ново поколение и световни производители, с което гарантираме едно сериозно качество . Предлагаме уредби с три и четири години гаранция .

Често задавани въпроси за газовите инжекциони

Какъв ще е разхода на газ ?

Често задавани въпроси за газовите инжекциониНай-обобщено казано: когато Вие изберете уредба от по-висок клас, марков редуктор и рейка , качествен компютър с богат на възможности софтуер ,разходът на бензин и газ са еднакви в литри .При уредби с по-нисък клас разходът на газ е с 5-10% повече от разхода на бензин . При консултацията с нас ще Ви посъветваме какъв тип уредба е най-съвместима с вашия двигател, съобразно мощността , натоварването, километрите , надеждността .

Има ли загуба на мощност?

Загубата на мощност при обикновените уредби може да достигне до 20% .Предлаганите от нас уредби запазват мощността на 95% – при нея няма да забележите,на практика, разликата между горивата . Ако усещате дори минимално понижение спрямо бензина, това може да се дължи единствено на неправилна или икономична настройка на газовия инжекцион .

Как да изберем газов инжекцион?

 Разумните клиенти се консултират в сервизите .В добрите сервизи специалисти Често задавани въпроси за газовите инжекциониработят с много марки уредби,богат избор на софтуер,имат готови технически решения, според двигателя на колата те ще Ви насочат към избора на система.В повечето от случаите има поне три предложения – нисък ,среден и висок клас.В ниските класове – системите работят стабилно , изкарват гаранционния срок,но имат ограничени функции на софтуера и поддръжката на производителя е меко казано скромна.Средният клас системи е златния баланс между цена ,качество,функции . Във високия клас всичко е перфектно- италиански уредби ,здрави, надеждни, икономични ,с хубав софтуер. На база опита ни досега, ние залагаме изцяло на изпитани марки, качествени материали, евтина гаранционна и след гаранционна поддръжка.

 

Може ли да превключа автоматично на газ?

Газовият инжекцион има електронен блок за управление , който управлява всичко посистемата.Той следи температурата, оборотите , натоварването и автоматично Често задавани въпроси за газовите инжекционипревключва всичко. Вие запалвате двигателя на бензин и уредбата съвсем сама преминава на газ. При някакъв проблем или липса на газ електронният блок автоматично и неусетно преминава на бензин и сигнализира чрез звуков сигнал. От Вас се иска единствено да изпитвате удоволствие от шофирането.Тези уредби са улеснение за дами и млади водачи без опит.

Как ще разбера кога да заредя газ?

Всеки газов инжекцион има датчик на бутилката . Сигналът от него се изпраща в купето на ключа за автоматично преминаване и показва наличието на газ.При липса на газ има звуков сигнал .

Какво ще стане ,когато газта свърши по време на движение?

Когато карате на газ лампичките на ключа постепенно ще угасват,докато свърши Често задавани въпроси за газовите инжекционигоривото в бутилката, елекронният блок на газта автоматично постепенно ще превключи двигателя от газ на бензин. След това ще Ви сигнализира за това със звуков сигнал в купето и така няма никаква опасност да попаднете в критична ситуация на пътя поради загуба на мощност или изгасване на двигателя.

Ще мога ли да карам на бензин след монтаж на газов инжекцион?

Бензиновата система си остава основна за колата. Газовата уредба е допълнителна и паралелна система за автомобила.При наличие на горивов двата резервоара Вие сами избирате на какво да карате. Във всеки един момент газовият инжекцион може да премине на бензин по ваше желание. Предвиден е специален звуков и светлинен сигнал за индикация, така имате две независими горивни системи и пълен контрол над тях.

 

Мога ли да паля директно на газ при газовия инжекцион?

В съвремените автомобили има много електроника, при запалване на газ на студен двигател рискувате най малкото да задавите двигателя /намокряне на свещите/, запалване на различни аварийни лампи на таблото и забиване на бензиновия компютър /посещение на сервиз/ .При повечето газови уредби е предвидена такава опция ,но тя е само за аварийно запалване на газ и подгрят двигател. Използва се единствено при повреда и отказ на бензиновата система.

 

Какъв редуктор ми трябва за монтаж на газов инжекцион?

Изборът на редуктор не е само според цената. Нашият съвет е да ни посетите при Често задавани въпроси за газовите инжекциониизбора за компетентна техническа консултация . Разглеждайки автомобила, ще получите консултация по възможните варианти , имайки предвид спицификата на работа, тип, дебит, работно налягане, натоварване,захранване, моментни пикове..

 

Каква бутилка да избера при монтаж на газов инжекцион?

Имаме от всички размери бутилки. Изборът на бутилка зависи от автомобила,джипа ,буса – комби ли е,тип резервна гума ,външен монтаж, определен пробег ли се гони или максимален обем на багажника. Преди монтажа нашите специалисти ще Ви предложат всички възможни варианти за конкретния автомобил и вие ще прецените на място коя е най-подходящата за вас.

 

Какво зарядно устройство ми трябва и къде да го монтирам?

След последното изменение на закона се изисква пълначката да бъде монтирана извън купето на автомобила. Има много възможности на места за монтиране на зарядно в един автомобил. Ние ще Ви помогнем при избора на място и Вие ще прецените кое от тях е най- практично.

 

Обслужване на газов инжекцион?

Наличие на миризма е притеснително, посетете ни за ваше и наше успокоение. Често задавани въпроси за газовите инжекциониГазовият инжекцион има два филтъра, които се подменят през определени километри.Единият филтрира течна газ преди редуктора и се сменява на 50 хил.км. Вторият филтрира изпарена газ след редуктора и се сменява на 15-20 хил.км .Дадените километри са за лек автомобил и нормално чиста газ. При по- големи двигатели дебитът на газ е повече и е необходима по-честа смяна на филтрите.

Обслужване на газов инжекцион?

Електронните блокове за управление на газта и на бензина на един автомобил трябва да работят синхронно ,за тази цел първоначалната настройка е най-бавна и важна.Веднъж направена качествено, тя може да работи с години без нуждата от донастройки. За разлика от обикновените газови уредби, които постоянно имат нужда от настройки при всяка смяна на въздушния филтър, газовият инжекцион се докоригира сам в зависимост от качеството на газта и не зависи от чистотата или присъствието и отсъствието на въздушния филтър. При забележки към работата на системата,винаги можем да направим необходимите софтуерни донастройки и да решим проблема при нас. В рамките на гаранционния срок всички настройки са напълно безплатни. Разполагаме със софтуер на 90% от газовите инжекциони и ги поддържаме след гаранционно.

Как да зареждам газ?

Както по-нагоре споменахме, газовите инжекциони имат два филтъра, но въпреки това са доста прецизни системи. За разлика от обикновените газови уредби при тях е желателно да се ползват по-качествени горива. За съжаление е невъзможно да се даде категоричен отговор на този въпрос, ползвайте по-големите и известни вериги, на които имате доверие и избягвайте малките и съмнителни крайпътни временни обекти.

Какви документи ми трябват за газов инжекцион?

Всеки газов инжекцион трябва да има издаден паспорт, в който са описани :

газови и метанови инжекциони

-модел и данни на системата,
-акт за монтаж, в който е описано кой и кога е монтирал системата,
-номер и дата на производство на бутилката,
-данни за автомобила и собственика по талон
-както и валиден технически преглед .
-лепенка на задното стъкло
Периодичен преглед или презаверка се извършва през една календарна година, като се издава стикер за техническа годност.

Има ли някакви специални изисквания към свещите,маслото и филтъра на автомобила след монтаж на газов инжекцион?

Свещите , маслата , въздушният филтър, ремъците и ролките трябва да се сменяват според предписанието от завода производител на автомобила, и несе изискват никакви продукти и консумативи , които да са специално създадени за работа на двигателя на пропан-бутан или метан.

Има ли опасности и аварии след монтаж на газов инжекцион?

Газовият инжекцион е последно поколение газови системи,който работи безотказно,за разлика от обикновените газови уредби.При монтажа се използват качествени материали,специално направени за газ. Резервоарът има последно поколение Евро сонди с всички .възможни защити от препълване, свръх налягане и предлага абсолютна безопасност дори при тежки пътни инциденти.

 

Ще усещам ли миризма на газ?

Автомобилите с газови инжекциони обикновено имат катализатори ,няколко ланда

газови и метанови инжекциони

газови и метанови инжекциони

сонди /датчици за изгорелите газове / и в тях, за разлика от обикновените газови уредби, не трябва да се усеща абсолютно никаква миризма на газ, както в купето на автомобила, така и около него. При усещане някаква миризма, веднага ни потърсете .

 

Поколения газови уредби

Поколения газови уредби

-Първо поколение газови системи са уредбите с вакуумен изпарител и плочка . Те са се Поколения газови уредбимонтирали на карбураторни коли , когато не е имало компютри , ланда сонди , климатици ,
турбо . Тези уредби се характеризират с механично управление на газта , елементарно обслужване и дълготраен живот . Това са уредбите, монтирани най-дълго във времето , монтират се и днес . Смяната на мембраните удължава живота на уредбата двойно .Като техен недостатък можем да отбележим ръчното управление и големия разход- 10 – 15 %,спрямо бензина .

 

-Второ поколение газови системи са уредбите с електрически изпарител и плочка. Те са крачка в еволюцията, както на уредбите, така и на автомобилите . На пазара се появяват първите автомобили с компютри , карбураторите с електрически празен ход /стъпкови мотори/ , моно инжекциони , първите пълни инжекциони. Появява се първата симулация на сигнали като дюзи , ланда сонда …. За времето си са изпълнявали всички функции за дадения автомобил . При тях икономията / 10 – 12 % спрямо бензина / и екологията стоят на по-заден план . Най-голям недостатък при тях е детонацията в колекторите на двигателя и повреда на отделни датчици като дебитомер , мап …

 

-В трето поколение газови системи се забеляава появата на по-сериозна Поколения газови уредбиелектроника. За първи път притях се задава въпроса за икономия , пълно изгаряне , вредни емисии , смог .В същността си представлява електрически изпарител и плочка, но с монтирана допълнителнаплатка за обратна връзка по ланда сонда /изгорели газове/ . Идеята на тази връзка е при богата смес в аспуха да се намалява горивната смес на входа на двигателя с цел постигане на оптимизация между гориво и мощност .

 

-Днес масово се говори за газови инжекциони . Това са четвърто поколение уредби, които се монтират на двигатели с вътршно горене, чиято електроника разпознава и най-малката промяна в гориво , натоварване , температура , мощност . При тях разхода на газ е равен на бензиновия разход , т.е. те са икономични. Запазваме мощността на 100 % . Екологията покрива стандарт euro 3 и 4 . Детонации, както при обикновените уредби, няма . Веднъж настроен ,инжекционът не се нуждае от коригиране и донастройка . Малко по-скъпата инвестиция се възстановява бързо.
-Има и едно пето поколение уредби, разработено за двигатели с вътрешно горене, предназначено за директно впръскване в цилиндрите и хибридни автомобили . Поради ниския ни стандарт и малко продадени автомобили за сега няма да влизам в подробности тук . При интерес е възможен конкретен разговор-съвет за дадения двигател .

Разказваме за развитието на двигателите и отговарящия им тип газова уредба . Поколения газови уредбиДобратапрактика показва ,че за постигане на отлични резултати между мощност , икономия , цена, е важно поколението на електроника на автомобила да отговаря на елетрониката на газовата уредба . Ние можем на Ви помогнем с консултация или монтаж на най-зрелите решения , гаранция за това е безаварийната работа и хилядите километри .